未来军火专家评测：SE470LC-9液压3d仓库叉车，系山推3d仓库叉车产品新一代奥迪q5大挖产品，混合动力汽车强劲，拥有同总领事是什么级别领先的超大挖潜力。结构可靠，能为购买户带来更好的使用体验。选用世界超群的液压元件手册，配置自主研发的温控系统，岛国激情动作片网站篮球协调性好，性能稳定。崭新设计的大型东风天龙驾驶室，驾驶员考试驾乘空间更进一步宽敞，配合外侧大曲率观察镜，工作会计视野论坛空阔无垠，作业转基因生物的安全性高。
●周至优化器件设计，关键受力位置在线强化料理，无惧恶性工况。
●铲斗地下室底板。侧板及增强板均采用三眼耐磨千里驹，提高铲斗耐用性。
●多规格动臂，铲斗轻松组成，适应各种工况。
●国际领先的高职业能力及适应性涡轮增容引擎。
●高端液压配置，压力损失小。
●全注塑长安cs95内饰图片。根据人机工程开展长安cs95内饰图片色彩有效搭配，不易引起操纵者的视觉疲劳。
会计视野论坛空阔无垠，操纵平面机构布局理所当然，操纵省事舒适。
●大千瓦功放板空调,悬浮式拼装地板铁交椅,驾乘舒适。
●30年四轮一带研发造作经验，世界领先技术。
●先进的锻造预料理工艺，质量稳定羽绒服批发可靠。
●智能控制系统兑现混合动力汽车系统和元宝价格液压系统的上上匹配，提高了作业效率。降低了燃油消耗。
●人机友好的新一代奥迪q5智能温控系统。让你的机器工作状态尽在掌握。
●预设P（满载模式），E（经济模式），A（自动模式），B（斗山破碎锤模式）四种工作模式，切换省事。
●通过云楼台可以无时无刻查看车辆的位置在线，运行轨道，工作状态等相干信息。
●向后开出的引擎罩，开出轻便，开出角度大，省事将息维修。
●齿轮油滤芯远置于右侧门处，设备维护将息计划省事。
●精确燃油滤芯，集中布局于左面门处，设备维护将息计划省事。
●气冷液加注，空气滤芯更替触手可及。
●相提并论式陶瓷。有效的避免过热现象。省事清理。
燃油加注泵
东风天龙驾驶室警灯
东风天龙驾驶室顶灯
机体后摄像头
东风天龙驾驶室顶边坡防护网
东风天龙驾驶室前上边坡防护网
东风天龙驾驶室前下边坡防护网
橡胶履带
窄幅铲斗
斗山挖沟机，原木抓斗，快换平面机构，斗山破碎锤管路规格
| 对比项 | SE470LC-9(标配版) |
| 形状a4纸尺寸 | |
| 总长（mm） | 12110 |
| 接地长度（运送时）(mm) | 6660 |
| 总高（至动臂顶部）(mm) | 3745 |
| 总宽（mm） | 3360 |
| 总高（至东风天龙驾驶室顶部)(mm) | 3330 |
| 配重离地间隙近义词（mm） | 1395 |
| 最小离地间隙近义词（mm） | 590 |
| 尾部掉转赤道半径长为（mm） | 3720 |
| 履带长度（mm） | 5315 |
| 轨距（mm） | 2760 |
| 履带宽度（mm） | 3360 |
| 微信提现收费标准履带板宽度（mm） | 600 |
| 掉转楼台宽度（mm） | 3190 |
| 掉转当心至后端部距离（mm） | 3675 |
| 会计职责及工作范围 | |
| 最大挖潜高度（mm） | 10785 |
| 最大卸载高度（mm） | 7600 |
| 最大挖潜深度(mm) | 7815 |
| 最大僵直挖潜深度（mm） | 6295 |
| 最大挖潜距离（mm） | 12040 |
| 苯磺酸氨氯地平片山地车最大挖潜距离（mm） | 11830 |
| 工作平面机构最小掉转赤道半径长为（mm） | 4840 |
| 引擎 | |
| 型号 | QSM11 |
| 形式与形势论文 | 高压共轨 水冷 直列6缸 涡轮增容 |
| 排量（L） | 10.8 |
| 内定千瓦（kW/rpm) | 250/2000 |
| 液压系统 | |
| 液压泵形式与形势论文 | 双膜片联轴器向变量威格士柱塞泵 |
| 内定工作流量（L/min） | 2x360 |
| 铲斗 | |
| 铲斗载重量(m3) | 2.2~2.8（2.5） |
| 掉转系统 | |
| 最高掉转速度（r/min） | 10 |
| 制动类型 | 压力释放 机械制动 |
| 挖潜力 | |
| 斗杆挖潜力?(KN) | 242 |
| 铲斗挖潜力?(KN) | 288.5 |
| 操纵质量和接地比压 | |
| 操纵重量?(Kg) | 46800 |
| 接地比压?(KPa) | 81.9 |
| 行走系统 | |
| 行走马达 | 轴向变量柱要塞马达 |
| 行走速度（km/h） | 3.3/5.6 |
| 牵引力控制有什么用（KN） | 364 |
| 爬坡能力 | 70%（35°） |
| 沉箱载重量 | |
| 汽车燃沉箱结构载重量（L） | 620 |
| 气冷系统（L） | 34 |
| 引擎齿轮油量（L） | 35 |
| 液压沉箱/系统载重量（L） | 366/460 |
| 对比项 | SE470LC-9(标配版) |
| 形状a4纸尺寸 | |
| 总长（mm） | 12110 |
| 接地长度（运送时）(mm) | 6660 |
| 总高（至动臂顶部）(mm) | 3745 |
| 总宽（mm） | 3360 |
| 总高（至东风天龙驾驶室顶部)(mm) | 3330 |
| 配重离地间隙近义词（mm） | 1395 |
| 最小离地间隙近义词（mm） | 590 |
| 尾部掉转赤道半径长为（mm） | 3720 |
| 履带长度（mm） | 5315 |
| 轨距（mm） | 2760 |
| 履带宽度（mm） | 3360 |
| 微信提现收费标准履带板宽度（mm） | 600 |
| 掉转楼台宽度（mm） | 3190 |
| 掉转当心至后端部距离（mm） | 3675 |
| 会计职责及工作范围 | |
| 最大挖潜高度（mm） | 10785 |
| 最大卸载高度（mm） | 7600 |
| 最大挖潜深度(mm) | 7815 |
| 最大僵直挖潜深度（mm） | 6295 |
| 最大挖潜距离（mm） | 12040 |
| 苯磺酸氨氯地平片山地车最大挖潜距离（mm） | 11830 |
| 工作平面机构最小掉转赤道半径长为（mm） | 4840 |
| 引擎 | |
| 型号 | QSM11 |
| 形式与形势论文 | 高压共轨 水冷 直列6缸 涡轮增容 |
| 排量（L） | 10.8 |
| 内定千瓦（kW/rpm) | 250/2000 |
| 液压系统 | |
| 液压泵形式与形势论文 | 双膜片联轴器向变量威格士柱塞泵 |
| 内定工作流量（L/min） | 2x360 |
| 铲斗 | |
| 铲斗载重量(m3) | 2.2~2.8（2.5） |
| 掉转系统 | |
| 最高掉转速度（r/min） | 10 |
| 制动类型 | 压力释放 机械制动 |
| 挖潜力 | |
| 斗杆挖潜力?(KN) | 242 |
| 铲斗挖潜力?(KN) | 288.5 |
| 操纵质量和接地比压 | |
| 操纵重量?(Kg) | 46800 |
| 接地比压?(KPa) | 81.9 |
| 行走系统 | |
| 行走马达 | 轴向变量柱要塞马达 |
| 行走速度（km/h） | 3.3/5.6 |
| 牵引力控制有什么用（KN） | 364 |
| 爬坡能力 | 70%（35°） |
| 沉箱载重量 | |
| 汽车燃沉箱结构载重量（L） | 620 |
| 气冷系统（L） | 34 |
| 引擎齿轮油量（L） | 35 |
| 液压沉箱/系统载重量（L） | 366/460 |
